晶片時間 3:38:11，比賽前訂的目標 3:39 多撐了 49 秒。

為什麼選福岡馬

第一場全馬要選哪一場，是我猶豫最久的決定。
最後選福岡，原因有三個：規模適中、賽道平緩、十一月的福岡氣溫剛好。

抽籤

福岡馬是抽籤制，不像名古屋女子馬或東京馬那麼「兇」，但也不是丟報名表就能上的場次。
2024 年我中籤了——選手號碼 E14304。

五天行程

第一次跑海外馬，我給自己的原則是：比賽前一切從簡，比賽後再玩。

飯店：選官方合作飯店有差

我訂的是大會官方合作飯店，比同等級的飯店貴一些，但有兩個剛性需求被解決了：

1. 離起跑點近——比賽日早上不用拖著行李擠地鐵
2. 可以買終點接駁車券——終點到博多車站的接駁車是限定購買

EXPO：物資領取與搶帽子

EXPO 場地辦在市府前廣場，氣氛很像台北馬，但攤位比較精緻。

我注意的幾個品牌：

• On——當年的主推鞋款 + 福岡馬聯名週邊
• ASICS——日本主場感很強
• Maurten——主流補給品牌，現場有試喝

那頂 On × 福岡馬聯名帽子 我搶到了，限量品，很多人撲空。

行李托運：Cargopass 真的好用

機場到飯店那段路，我用了 Cargopass——日本的行李宅配服務。
飛機落地、把行李扔進櫃台、隔天送到飯店，省下拖行李擠地鐵的力氣。

對賽前的雙腿來說，這 1500 日圓花得超值。

終點接駁車券：抽籤公告 + 紙本票

接駁車券要在 EXPO 抽籤、依管理號碼領票。我抽到的時段是 13:30–14:59 出發，從終點直送到博多車站附近。

賽前一晚

睡前的儀式照常：

• 號碼布、晶片、補給品按使用順序擺好
• 賽道每一段要吃哪一包補給品都先寫下來
• 鞋帶綁緊、手錶充飽

裝備平擺照（俗稱 flat lay）這時候拍最好——你會在拍的過程中發現自己漏了什麼。

我自己在 Notes 裡寫了一份「逐 KM 補給計畫」：

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

前一天    早晚 race on 電解質
          睡前 RC 膠囊 amino 金包

早餐      race on + 雙層鹽錠
賽前半小時 amino 藍包 / amino shot / 水動能

賽中
 7K       UP 芒果
15K       UP 櫻桃王
22.5K     UP 洛神烏梅
30K       Maurten 黑包 OR UP 洛神烏梅
35K       Maurten 黑包
38K       Maurten 白包

比賽日

起跑前

當天氣溫 15–20°C、多雲偶飄小雨——對全馬來說，這是夢幻天氣。

0–7K：謹慎，找節奏

前面幾公里我刻意壓速，因為知道初馬的常見死法是「前面太嗨、後面崩盤」。

5–7 公里左右身體進入狀態，配速穩定在 5:00/km 左右，呼吸跟得上、肌肉沒有抗議。

7–21K：穩定段

中段沒什麼好說的——這是訓練成果在發酵的時候。
小雨打在身上反而舒服，路邊的居民出來加油，整個城市都動了起來。

21–35K：守住

過了半馬點，我知道勝負在後面。
這段我做的事很單純：不掉速、按時補給、不要被別人帶亂節奏。

35–38K：警告燈亮起

38K 左右，腿開始發出訊號——不是抽筋，是電力快用完的那種沉。
我吞了一條補給膠，靠它撐過去。

38K–終點：意志力時間

最後 4 公里，我的耳機沒電了。
沒有音樂、沒有 BPM，就是自己跟自己。

賽事成績

5K 分段

賽後：終點到博多

跑完全身一沉，但福岡馬的賽後動線設計得很細：物資 → 完賽毛巾 → 完賽獎牌 → 飯。

接駁車券是賽前在飯店買的，從終點上車直接送到博多，不用自己想辦法。

賽後感想

馬拉松不是體力的競賽，而是精神跟意志力的競賽。

我在 38K 之後才真正懂這句話。
前 35K 是訓練在跑、是計畫在跑；後 7K，是你是不是真的想完賽在跑。

福岡馬的標語：

連接人們、連結城市、連接未來。

很適合海外馬——你跑的不只是 42.195 公里，是一座城市願意停下一個早上陪你跑完這段路。

給未來想跑福岡馬的人

• 抽籤要報就報——海外馬名額有限，錯過要等一年
• 訂官方合作飯店——比賽日的便利度差很多
• 提前訂接駁車券——終點到車站的接駁有名額限制
• 用 Cargopass——把雙腿留給比賽
• 氣溫設定——11 月福岡的天氣對全馬很友善，但也要備長袖

下一個目標：sub 3:30。

東京馬見。